雖然現(xiàn)在正值冬季，但買(mǎi)了新車(chē)也同樣需要貼膜，今天就先簡(jiǎn)單介紹一下：

為什么買(mǎi)車(chē)后很多人都會(huì)選擇貼膜？答案很簡(jiǎn)單，大部分是為了夏天防曬和防爆裂。在夏季，太陽(yáng)光直接照射，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)迅速升高，里面的駕乘人員會(huì)感到非常不舒適，即便是開(kāi)了空調(diào)，當(dāng)頭曬也是很難受的，而且沒(méi)有車(chē)膜的隔離，車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果也差得多，這是汽車(chē)車(chē)窗貼膜的主要原因。除此之外，汽車(chē)車(chē)窗貼膜也是為了起到防爆作用，汽車(chē)其余的玻璃都只是普通鋼化，遇重?fù)艉髸?huì)散裂開(kāi)來(lái)，這樣很容易傷到乘客，貼膜之后玻璃的散裂受到限制，會(huì)附著在具有粘性的車(chē)膜上，大大保證了車(chē)內(nèi)乘客的安全。

不過(guò)目前市場(chǎng)上的貼膜品類(lèi)實(shí)在是多，光是大品牌就多達(dá)幾十種，再加上一些不知名的小品牌差不多共有一千余種，選擇太多難免會(huì)猶豫分辨不清，那么在眾多的汽車(chē)太陽(yáng)膜品牌中，作為車(chē)主的我們?nèi)绾翁暨x好的汽車(chē)膜呢？

行車(chē)途中隨時(shí)可能會(huì)有些小意外，安全重于一切。

車(chē)主選擇隔熱膜時(shí)應(yīng)有正確的期望：一是安全，既要乘車(chē)安全，還要駕駛安全；一是要清晰，尤其是前檔，不能因?yàn)橘N了膜而讓眼睛受累，甚至?xí)^昏眼花；一是隔熱，而且是持久隔熱；其他的防紫外線、私密等功能，許多膜都能做到，而且相互間差異不是太大，我們?cè)诖瞬辉敿?xì)討論。

如何做到既乘駕安全、視線舒適、而又隔熱持久？膜的品質(zhì)至關(guān)重要，而其中評(píng)估的最關(guān)鍵指標(biāo)又是：材質(zhì)、清晰度和隔熱率。你貼了膜后是否感覺(jué)駕車(chē)頭暈？你貼膜后是否感覺(jué)到視野多少有些阻澀？這都是膜清晰度不夠所致。細(xì)致分析一下：不管市場(chǎng)上膜有多少品牌，但按類(lèi)別來(lái)分不外乎以下四種：

　 第一代：涂布與復(fù)合工藝膜。早期的太陽(yáng)紙（俗稱茶紙）主要的功能是用于遮擋強(qiáng)烈的太陽(yáng)光，此類(lèi)產(chǎn)品不具備隔熱作用，僅用于遮光，清晰度極差，膜脆無(wú)韌性，目前市場(chǎng)上不多；

　　第二代：染色膜。采用深層染色工藝，加注吸熱劑成份，吸收太陽(yáng)光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果。因其同時(shí)吸收了可見(jiàn)光，導(dǎo)致可見(jiàn)光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。另外，其隔熱功能衰減很快，易褪色。這類(lèi)膜較便宜，而且特別高，好做瞬間隔熱測(cè)試；

　　第三代：真空熱蒸發(fā)膜。采用真空熱蒸發(fā)工藝，將鋁層蒸發(fā)于PET基材上，達(dá)到一定的隔熱效果。此類(lèi)膜已進(jìn)入了金屬膜領(lǐng)域，具備較持久的隔熱性，但清晰度不高，影響視野舒適性，內(nèi)、外反光高，外反光高不符合交通安全標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)反光高影響司機(jī)駕駛，嚴(yán)重者引起視覺(jué)疲勞并引發(fā)事故。目前市場(chǎng)上較多的標(biāo)稱為中高檔膜的車(chē)膜品牌大多屬于此種類(lèi)型。

　　第四代：金屬膜，使用光學(xué)級(jí)PET材質(zhì) 在真空狀態(tài)下將貴重金屬銀、氧化銦多層均勻?yàn)R射到基材上。色澤細(xì)膩，透光度，清晰度較高，隔熱比單層金屬膜高，防紫外線和防爆性強(qiáng)，紅外線阻隔率能達(dá)到85%——98%之間，是目前隔熱性能好，先進(jìn)的薄膜生產(chǎn)技術(shù)。

車(chē)主在選擇隔熱膜的時(shí)候更應(yīng)該關(guān)注膜深層的工藝。如果純粹貪便宜而選擇染色膜，那么，最終消費(fèi)反而是最不經(jīng)濟(jì)的，因?yàn)榈降诙甑谌辏阈枰龅诙位虻谌钨N膜，而別人的車(chē)子一生只貼一次，另外，在使用劣質(zhì)膜的期間，由于清晰度不夠，所受到的困擾也是難以形容的。你有注意到有些汽車(chē)貼膜后前三角窗會(huì)留空嗎？

那就是清晰度不高膜的典型表現(xiàn)，如貼了那樣的膜，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在夜間透過(guò)三角窗幾乎看不清后視鏡。真清晰度高的膜，即使是透光率只有5％-6％的最深色膜，單向透視性也極佳。即使在夜間，也可以透過(guò)貼了膜的三角窗看清后視鏡里的一切。市面上真正全部采用真空磁控濺射工藝的玻璃貼膜品牌較少，有些品牌只有少部分產(chǎn)品是真正的磁控濺射工藝，其余的大部分型號(hào)要么是染色膜，要么是吸熱膜。這需要車(chē)友仔細(xì)分辨；

手感及耐磨性

汽車(chē)貼膜的手感及耐磨性也是判定其質(zhì)量?jī)?yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)貼膜手感厚實(shí)平滑，好的汽車(chē)膜表面經(jīng)過(guò)硬化處理，長(zhǎng)期使用不易劃傷表面。低檔膜手感薄而脆，容易被刮傷，膜面不清晰。還有就是汽車(chē)車(chē)窗膜顏色選擇，汽車(chē)貼膜通常是采用本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色，本體滲染使膜有顏色的稱自然色膜，濺射金屬使膜具有金屬色的稱為金屬膜，采用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是金屬膜。

專(zhuān)業(yè)隔熱膜的最外層都鍍有一層堅(jiān)硬的防劃傷層，對(duì)于車(chē)主而言，這種帶有防劃傷性的隔熱膜也便于車(chē)窗玻璃日常的清潔維護(hù)，不會(huì)留下劃痕。但非專(zhuān)業(yè)膜，施工時(shí)，往往不得不把撕裂下來(lái)的保護(hù)膜墊在上面進(jìn)行擠水，以避免剛貼好的膜表面已全是劃痕的現(xiàn)象。

汽車(chē)貼膜以隔熱率何以論英雄？

在汽車(chē)膜各種特性中，隔熱率是最讓車(chē)主注意的數(shù)據(jù)，因而很多汽車(chē)膜商家也多在“隔熱率”上下功夫。

這不，今天在上班途中，焦急等待，無(wú)聊中看到前面那輛面包車(chē)后風(fēng)擋上貼的車(chē)體廣告宣稱XX隔熱膜太陽(yáng)能總阻隔率高達(dá)90%。當(dāng)時(shí)就想笑，笑虛假宣傳怎么就那么明目張膽。眾所周知，威固、龍膜、3M是目前市面上好的隔熱膜品牌，威固中V70更是采用磁控濺射技術(shù)技術(shù)的反射膜產(chǎn)品，并且有實(shí)際檢測(cè)可信，可人家自稱太陽(yáng)能總阻隔率不及60%呢，奈何這些名不見(jiàn)經(jīng)傳的小品牌膜就如此信口開(kāi)河呢？

品牌小，口氣大

從太陽(yáng)光是由紫外線、紅外線、可見(jiàn)光三部分組成，就可以科學(xué)推斷他們的宣傳是無(wú)稽之談。90%總阻隔率的隔熱膜根本不存在，至少目前技術(shù)條件下根本沒(méi)有這樣的膜。

許多宣傳的90%是指可以阻隔紅外線總能量的90%。然而紅外線在整個(gè)太陽(yáng)光譜波段中只占53%，稍微計(jì)算一下就明了，53%的90%是個(gè)多少數(shù)值的隔熱率。所以廣大車(chē)友在選擇汽車(chē)貼膜的時(shí)候，不僅要看他們宣傳的隔熱效果，而且要看可見(jiàn)光的透過(guò)率，還有隔紫外線的阻隔率?！?/span>

選擇汽車(chē)膜我們比較重視隔熱率，高隔熱率是必須的，但是在于隔熱膜多功能發(fā)展的趨勢(shì)有所沖突時(shí)，隔熱膜率不能盲目提高。

 今天就分享到這，哪里寫(xiě)的不好的話可以共同討論學(xué)習(xí)？